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外観デザインの特にフロントグリル周辺からの電気自動車的なシャープなグリルが良いと思います。
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デザインが先進的
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フロントがカッコいいです お洒落な感じがして良いです
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デザインが最高にかっこいいです 外観も内装も素敵すぎました!
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ネットで見るより外観・内装ともに良かった
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写真でみるより実車はかっこいい!!
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外観は他社と似ていると言われているが全く思わない すばらしいデザインだと思います
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先代と比べると高級感がある 時代をリードする車だと思います
 
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シンプルで良かった。ハンドルの触り心地が良かった。
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内装デザイン上質感があって車内環境がとても良い
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内装デザインが高級感がありとても良かったです。
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2列目天井が広々 運転中の視界が良い すごく静か 車内の会話が快適でした
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内装デザインも近未来的な雰囲気があり自分好みでした
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ナビの画面が大きく視認性が良い
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内装デザインもスタイリッシュで非常に良かった
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内装(室内ランプ)がオシャレ
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内装がモダン
 
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素晴らしいの一言。e:HEVのスムーズさとレスポンスにおどろきました。乗り心地も最高でした。
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車内が静かでパワーも力強く運転がしやすかったです。標識のサポートもありメーター類も見やすかったです。サイドブレーキが驚きでした。
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アクセルを踏み込んでもエンジン音が全くしないくらい静か。
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ガソリン車になじみのある世代なので電気自動車に違和感があると思っていたが乗ってみる中では全く気にならない
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シートもしっかりしてホールドも良く運転がすごく楽で長時間でも疲れない?かと。
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スポーツモードの加速と足回りのバランスが良い
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走行性能が向上しており滑らかな走りは素晴らしい
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かっこいいー!! 静かでスムーズな走り! よい! 最高!!
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アクセルを踏んだ際の反応が良かった
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とても静かで安定感がありました。大きく見えるわりに小回りがきいていて運転しやすかったです。
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走りの質感が高い。モーターのスムーズな加速感とトルク感があって良い
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減速セレクターGoodです。運転が楽です。静かです。加速良好です。
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ACCが0kmまで使用できるので素晴らしい 旧ヴェゼルにあった加速時と減速時のギクシャク感がなくほぼモーター走行のスムーズな走りが体感できた
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意外と静かだった このクラスの車としては良く走ると思うがもう少しパワー感が欲しい
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ドライブモード切替が良い
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運転席シートは前のモデルより格段に良くなっている
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アクセル踏んだ時の反応がいい スピードがストレスなく出る
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発進時にタイムラグがない スムーズに加速する モーター走行でもアクセルに合わせてエンジン音が大きくなるので運転している感じがする
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乗り心地・ブレーキのフィーリングがとても良く感じました。新型の落ち着いたそして不足のない加速感はとても好印象です
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e:HEVはより性能が上がっており、もっと乗りたいもっと走りたいと思わせてくれる乗り心地でした。
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乗り心地がとても良くいつまでも乗っていられそうでした
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とにかく静か。加速時においても力があるのに静か 高級車に乗っている感覚です
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ロードノイズが低減されていてとても静かです 自分の車より大きい車だが取り回しもらく
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発進〜加速〜停止までがEV車のようで実にシームレスで気持ちいい感覚でした 静かで乗り心地もフラットで感動的でした
 
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パワーテールゲートや室内ライトなど細かな機能追加が良いと思います。
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トランクの開閉が自動で便利だと思う。
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室内灯がとても素敵でした。
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テールゲートがセンサーで開くのが良い
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ハンズフリーアクセスパワーテールゲートは手荷物がある時にはとても便利な機能
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荷物収納(後部座席下)が出来る点に驚きました。
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後部座席にもUSBがついているところが良い
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車内の広さが気に入りました
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後部座席の乗り心地が良かった。カーナビの画面が大きくて見やすかった
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ハンズフリーの開閉リアハッチのレスポンスが良い
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Honda SENSINGの全速度追従とブラインドスポットモニターは良い
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音楽を流すとアルバムジャケットが出る所
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スマホと連動可能な所も使いやすそうだと思いました。特に夏や冬、エアコンを先にONできるところは助かると思いました。
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ハンズフリーアクセスパワーテールゲートも使い勝手が良く後部座席から荷室までフラットになるのが他車になく良い
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プレミアムオーディオ臨場感がすごく良かった
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荷台がボタン1つで開くのはとても便利です
 









